附录A 某软土地区城市轨道交通上盖结构实测振动加速度时程曲线
本附录给出了归一化处理后的某软土地区城市轨道交通上盖结构不同轨道类型的实测振动加速度时程曲线，测试车速约20 km/h；对试车线区域轨道交通车速超过30 km/h的，应以实际测试数据输入为准。时程分析时，振动输入的加速度最大值应通过本标准表4.5.2确定，实际输入为调幅后的加速度时程曲线，并应使用三向时程输入的方式开展时程分析。
表4.5.2 时程分析车辆运行振动加速度时程最大值
轨道基础类型 | 车速（km/h） | 柱轨距l*（m） | 时程最大值（m/s2） |
柱式检查坑 | <30 | l≤2 | 0.5 |
2＜l≤5 | 0.3 | ||
5＜l≤10 | 0.1 | ||
整体道床 | <30 | l≤2 | 1.0 |
2＜l≤5 | 0.8 | ||
5＜l≤10 | 0.6 |
注：*柱轨距指轨道至盖下结构柱的最近距离。
